Embarcación a vapor “EL CATATUMBO”

Quedando las embarcaciones marinas obsoletas para el transporte fluvial por el Magdalena. Los colonizadores tuvieron que emplear unas embarcaciones más ligeras como las que utilizaban los indios en los trayectos cortos por tal razón se impulso el champán ó bongo el cual era de invención española eran construidos en una madera fina de cedro, 15 metros de larga y 25 a 30 pies ancho cubierto en su tercera parte con embovedado de juncos y palmas para protegerlos del sol y en su interior iban extendidos cueros de res que servían de camas a lado de las mercancías la tripulación de 12 personas, ellos servían de unas largas palancas para impulsar las naves y de los canaletes para remar bajando.

El trayecto de 200 lenguas entre Cartagena y Honda era un recorrido de dos meses subiendo.